En esta publicación se exponen y explican los planos y esquemas tipo de una estación de recarga para vehículos eléctricos (electrolinera) conectada a la red de distribución de baja tensión. No se muestran los planos de situación y/o emplazamiento comunes para cualquier proyecto.
ÍNDICE DE CONTENIDOS
- Ubicación de elementos
- Circuitos eléctricos
- Cuadros de protecciones
- Equipos de recarga
- Canalizaciones empleadas
- Elementos auxiliares
UBICACIÓN DE ELEMENTOS
El plano más importante es el de implantación o planta, en el cual se debe indicar la ubicación de todos los elementos de la electrolinera y el recorrido de las canalizaciones, así como las plazas reservadas para vehículos eléctricos. Es muy recomendable que esté acotado para la toma de mediciones.
CIRCUITOS ELÉCTRICOS
El esquema unifilar forma parte de la documentación gráfica básica de cualquier instalación eléctrica, en el mismo se deben reflejar las características de los circuitos, envolventes y protecciones que componen la estación. Normalmente se contará con al menos dos cuadros diferenciados, el de protección y medida (CPM), perteneciente a la distribuidora, y el de mando y protección (CVE), propiedad del titular.
CUADROS DE PROTECCIONES
Es aconsejable adjuntar al proyecto diagramas de los cuadros eléctricos que vayan a emplearse, en especial de la CPM, ya que el modelo a usar está normalizado y va a depender de la empresa distribuidora, comunidad autónoma, modo de montaje y potencia. A veces el modelo se identifica en la Carta de condiciones técnico-económicas (CTE).
Algunos distribuidores de material eléctrico permiten buscar fácilmente en sus páginas webs la CPM o/y CGP a emplear según las circunstancias de la obra y exigencias de la distribuidora, como es el caso de Grupo Cahors (Inicio > Equipos de compañías eléctricas) y Pinazo (Inicio > Productos > Instalaciones de enlace).
EQUIPOS DE RECARGA
Aunque esta información suele reflejarse en las fichas técnicas, es habitual añadir una representación acotada o fotografía de los cargadores a instalar (SAVE), sobre todo si su impacto visual va a ser un factor importante (obra en vía pública) o si el equipo permite diferentes métodos de instalación (tótem, pared, anclado al suelo).
CANALIZACIONES EMPLEADAS
En el caso particular de canalizaciones enterradas es necesario realizar un pequeño detalle en el que se indiquen las dimensiones, composición y número de tubos de cada una de las zanjas. En montajes superficiales basta con fotografías que faciliten identificar el tipo de canalización y de montaje.
ELEMENTOS AUXILIARES
Por último, es recomendable definir en la documentación gráfica los elementos auxiliares, habitualmente pilotes de protección, hornacinas y luminarias, sobre estas últimas cabe recordar que la ITC-BT-52 del REBT obliga a un mínimo de 20 [lux] en instalación exterior y de 50 [lux] en interiores.
Muy interesante y claras descripciones técnicas.